Infláveis na 2ª Guerra Mundial

Durante a II Guerra Mundial, Herbert H. Stevens, engenheiro americano, baseado nas idéias de Lanchester projetou um hangar para fabricação de aviões. Que consistia em uma membrana de aço fina que o manteria elevado juntamente com o ar fornecido por 16 ventiladores e estariam amarradas em uma fundação circular de concreto.
Durante a guerra se travou uma intensa busca de algumas estruturas infláveis destinadas as aplicações  como hospitais, armazéns cozinhas e hangares. A estratégia militar sempre empenhada em  alcançar a  máxima mobilidade das forças da terra e do ar, buscando o melhor do funcionalismo, portabilidade e miniaturização que  são sinônimos, quando se fala em projetos de equipamento de combate. Tais características estão na maior parte das vezes unido a construção de infláveis, sendo assim não é nenhuma surpresa que os coordenadores das forças armadas, tenham colocado muita energia na tentativa de aplicar essa formula em diversas construções e aplicações.
Na I Guerra Mundial já haviam sido usados infláveis com muito sucesso na forma de balões cativos pelos ingleses para proteger as instalações militares e industriais importantes do ataque e das incursões dos bombardeiros e aviões do reconhecimento. Também recorreram aos infláveis para construir os falsas instalações, e veículos com o intuito de iludir o inimigo.
A destruição em combate de aviões e navios traziam a perda de vidas preciosas de soldados, e a esperança residia na disponibilidade de um equipamento prático de salvamento, que pudesse entrar rapidamente em operação, que fosse portátil e de volume reduzido. O bote salva vidas,veio a atender essas exigências pois  pode manter-se no espaço muito pequeno e pode ser inflado em questão de segundos. O desenvolvimento extensivo de tais dispositivos deu como o resultado um equipamento salva-vidas, empregado no uso civil e militar usado até hoje no mundo todo.